Оставьте заявку прямо сейчас и получите приглашение на первое пробное занятие
Школа парковки
Научим въезду в гараж, на стоянку, передним и задним ходом, парковке параллельно тротуару
Продолжительность – 6 часов
Подробное содержание курса...
Школа скольжения
Летний драйв
Продвинутый курс
Вы приобретете навыки уверенного управления автомобилем на скользкой дороге
Продолжительность – 27 часов
Подробное содержание курса...
Вы приобретете навыки преодоления неровностей, прохождения поворотов, экстренного маневрирования
Продолжительность – 27 часов
Подробное содержание курса...
Зимний дрифт, маневрирование на большой скорости
Продолжительность – 6 часов
Подробное содержание курса...
ЗАПИСАТЫСЯ на бесплатное занятие
'
ЗАПИСАТЫСЯ на бесплатное занятие
'
ЗАПИСАТЫСЯ на бесплатное занятие
'
ЗАПИСАТЫСЯ на бесплатное занятие
'
;
- Постановка управляемого заноса;
- Упражнение "восьмерка";
- Упражнение "гантеля";
- Отработка прохождения поворота в управляемом заносе;
- Круг в заносе;
- Упражнение "волчок".
;
- Постановка техники скоростного руления непосредственно на автомобиле;
- Постановка чувства статических и динамических габаритов автомобиля;
- Отработка приема "разгрузка" при прохождении неровностей и препятствий (лежачий полицейский, открытый колодец и т.д.);
- Экстренный разгон и экстренное торможение;
- Экстренный объезд препятствия;
- Отработка приема "нулевой газ";
- Движение задним ходом с контролем по зеркалам заднего вида;
- Отработка чувства габарита а/м;
- Экстренное маневрирование;
- Приведение в соответствие водительской самооценки и
реального уровня мастерства водителя;- Разрушение ошибочных навыков управления;
- Экстренный объезд препятствия.
;
- Способы экстренного торможения;
- Стабилизация автомобиля при потере устойчивости и управляемости;
- Отработка рефлекторной реакции на занос;
- Заносы малой амплитуды и большой амплитуды;
- Критический занос;
- Ритмический занос;
- Прохождение поворотов в заносе;
- Вращения автомобиля;
- Отработка приемов торможения;
- Экстренный разгон на скользком покрытии;
- "Полицейский разворот";
- Вращения на 360, 720, 1080 градусов;
- Экстренный объезд препятствия.
;
- Регулировка посадки и настройка зеркал в автомобиле клиента;
- Изучение техники и тактики (приёмов) пользования зеркалами заднего вида (правое боковое, левое боковое, внутрисалонное);
- Изучение/постановка габаритов автомобиля (передний бампер, задний бампер, углы);
- Приобретение навыков по уверенному движению задним ходом по зеркалам заднего вида;
- Въезд в гараж, на стоянку передним и задним ходом;
- Парковка параллельно тротуару (между автомобилями) задним ходом;
- Парковка параллельно тротуару (между автомобилями) передним ходом;
- Парковка в ограниченных для маневра местах.
}
}
}
Тип привода вашего авто
Стаж, возраст и пол
Имеющиеся навыки
Возможно Вы думаете что:
ЭТО ТОЛЬКО
ДЛЯ СПОРТСМЕНОВ
Программа (подготовка) универсальная
Я УЖЕ ЗАКОНЧИЛ АВТОШКОЛУ,
ЗАЧЕМ МНЕ?
Автошкола дает
только начальные навыки
У МЕНЯ И ТАК
БОЛЬШОЙ СТАЖ И ОПЫТ
В критической ситуации
нужны специальные навыки
Я МУЖИК
И ВСЕ МОГУ САМ
Для Вас
индивидуальная программа
Я НИКОГДА НЕ НАУЧУСЬ
(не не дано)
Разовьем Ваши способности
на 100 % - гарантируем
e
Каждый день на дорогах Забайкальского края
происходит более 30 ДТП
И каждые 2 дня ДТП со смертельным исходом
Предвидеть аварийную ситуацию
Справиться с критической ситуацией
Избежать аварии
У вас будет кратно больше шансов выжить
ПОЛУЧИТЕ 100 %
новые ощущения и
драйв от вождения
ЗАПИСАТЫСЯ на бесплатное занятие
'
курс
"Габариты и паркинг"
Фильм о центре
Контраварийная
подготовка
инспекторов ДПС
Контраварийная
подготовка
на грузовиках!
S
1. Первое бесплатное занятие
2. Подбор нужной программы обучения
3. Занятия в специальном тренажерном классе
4. Занятия на учебном автодроме
5. Уверенное вождение
6. Сопровождение в течение 12 месяцев
Как мы работаем:
Это не компьютерная подготовка. Все реально.
Тренажер – это прототип рабочего места водителя за рулем.
Плавность, точность, скорость, а иногда и сила работы рук - один из важнейших факторов Вашей безопасности на дороге.
Программы обучения рассчитаны на водителей с различными уровнями подготовки и позволяют приобрести уникальные навыки управления автомобилем в зимних и летних условиях
Инструкторы -профессионалы,
со стажем в подготовке водителей новичков, профессиональных водителей, водителей специальных автомобилей
Занятия проходят на автодроме
в дневное время
в безопасных условиях групповым методом
50 000 кв. м. АВТОДРОМА
Специально оборудованный класс
5 уникальных
программ обучения
4 автоинструктора - профессионала
4 АВТОИНСТРУКТОРА - ПРОФЕССИОНАЛА
Специально оборудованный класс
5 уникальных
программ обучения
50 000 кв.м.
автодрома
5 УНИКАЛЬНЫХ ПРОГРАММ ОБУЧЕНИЯ
Специально оборудованный класс
4 автоинструктора - профессионала
50 000 кв.м.
автодрома
СПЕЦИАЛЬНО ОБОРУДОВАННЫЙ КЛАСС
5 уникальных
программ обучения
4 автоинструктора - профессионала
50 000 кв.м.
автодрома
3 автоинструктора - профессионала:
Павел
Александр
Роман
Инструктор Центра Высшего Водительского Мастерства
Специализация: теоретическая подготовка.
Автодром: снос, занос, вращение, экстренное маневрирование
Неоднократный участник тест-драйвов Audi, Michelin.
Инструктор Центра Высшего Водительского Мастерства
Специализация:
тренажерная подготовка.
Автодром: снос, занос, вращение, экстренное маневрирование.
Участник ежегодных открытых этапов чемпионата Забайкальского Края по автоспорту.
Инструктор Центра Высшего Водительского Мастерства
Специализация: габариты и паркинг;
Призер Чемпионата кубка Восточной Сибири по картингу.
Что говорят клиенты:
Андрей
Классные курсы! Супруга подарила сертификат, сначала отнесся спокойно, но после первого занятия мнение резко изменилось. Стаж составляет более 10 лет, но узнал и научился таким вещам, которые никто специально не расскажет, а сам "вжизнь" не догадаешься...
;
Ездить стал только пристегнутым и в городе спокойно и аккуратно (т.к. знаю свои возможности и возможности машины). Интересно смотреть на молодых девушек в огромных очках с сигаретой, управляющих небрежно одной рукой и умудряясь разговаривать по телефону. Ну не знаю! Либо у них сильная спец.подготовка (тут я сомневаюсь), либо сквозняк в голове ))) Всем привет! Не жалейте денег, идите на курсы.
Всем доброго дня! Недавно я закончил практическое обучение по курсу контрааврийной подготовки. Если сравнить меня месячной давности до прохождения обучения и после - это 2 абсолютно разных человека. Если раньше считал обучение курсами "экстремального вождения", то сейчас именно "контрааврийными", потому что полученные знания и умения дают возможность избежать ДТП, быстрее начать работать руками и ногами (на автомате мышечной памяти), чем головой (пока сообразишь, что делать)...
;
Сейчас я знаю, как надо было действовать в ДТП (а у меня их было 3, не по моей вине, правда), чтобы не допустить их, либо обойтись минимальными повреждениями. Александр и Павел дали понять, насколько уязвим и, одновременно, опасен автомобиль, если не придавать своей безопасности и безопасности пассажиров должного внимания; рассказали и показали как ведет себя автомобиль в разных ситуациях (снос, занос, разворот) и как действовать в таких моментах. Спасибо им огромное! А на реплики скептиков и, так называемых, "мастеров спорта по раллийным гонкам на диване" отвечу - эта техника абсолютна не лишняя, и может спасти Вашу жизнь и ваших близких. И помните, правила ПДД написаны кровью! Будьте внимательны на дорогах, терпимы к другим водителям и грубо не нарушайте правила, оставайтесь людьми. И, напоследок, скажу - обучение в центре "Пристегните ремни" - это один из лучших моментов, что случились со мной за последнее время!
Константин Вересов
Наталия
Рекомендую. Рекомендую. И буду рекомендовать. Даже сказала бы так - прежде чем учиться обычному вождению, я бы сначала рекомендовала пройти именно контрраварийную подготовку. Научиться правильно держать руки на руле, научиться владеть рулем, как инструментом для помощи, научиться его чувствовать и буквально ощущать спиной свой автомобиль. До прихода в школу на повороте я включала голову и думала: А как же правильно держать руки на руле, чтобы они не запутались там во время маневра)) Для кого-то смешно, мне не до того было. Поэтому школа стала для меня спасением. Понятная теория и часы тренировок сделали свое дело. Я крепко держусь на руль и на уровне тела чувствую как надо делать правильно)...
;
Самое интересное, конечно, было на льду, которого я так боялась...Ужас ужасный просто)) Зима, лед, машину несет! Хочется закрыть глаза, нажать педаль тормоза до конца и .выкручивать руль в обратную сторону ... Примерно так и было на моем заносе в жизни. На льду в школе мне показали, как можно справиться с такой ситуацией. Спасти себя, тех кто рядом и свой любимый автомобиль. Я перестала бояться. Не сразу. Но перестала)) Спасибо Павлу и Александру, что на теории объяснили, как мой автомобиль может вести себя в разных ситуациях и как я могу управлять им. И что это все реально, потому как все объяснимо. Все, что со стороны кажется совсем простым, на деле оказывается результатом труда и развития особой авто - интуиции) Это я про разгон по трассе и способность почувствовать свою машину так, чтобы остановиться во время и в нужном месте. В жизни этим местом может быть что угодно и ...не буду о грустном, но я сильно задумалась про такие моменты после обучения. Особое впечатление оставил полицейский разворот) Это эпогей недельного обучения и жирный плюс к своему умению и навыку, и себе любимой, что смогла)) Это как в танце, сначала учишь правильно ставить ноги, потом шаги потом пируэты..а потом получается танец.. Обучение в школе именно в такой аналогии для меня, да. Это особое удовольствие. И пусть не всегда все получалось, я очень благодарна своим учителям - Павлу и Александру, особенно Павлу) столько раз был момент отчаянья, руки опускались,а в голове было одно - не получается, не могу...Тогда со мной садились ребята и терпеливо показывали - смотри, смотри, смотри...все получится..И когда получалось хоть чуть -чуть - всегда хвалили..И хотелось сделать еще больше и лучше. Когда в тебя верят, все получается. Обязательно! Теперь по обычной дороге я езжу более спокойно, потому что чувствую себя увереннее. Сбавляю скорость до вхождения в поворот, на руле всегда держу обе руки, наслаждаюсь тем, что могу ехать куда хочу и как хочу, зная, что даже если за поворотом гололед, я с ним легко справлюсь! Спасибо еще раз, что в нашем городе есть такая школа!
1 879
19
42%
Передний привод
28%
Задний
привод
30%
полный
привод
41%
Мужчины
59%
Женщины
20%
Механика
80%
Автомат
Водителей
Организаций
